Erfolgreich

Ein 230V Netz im Auto? Einfach mal bei der Reinigung des Autos mal schnell den Staubsauger anschließen?, oder unterwegs Handy und Laptop laden?

Das ist garnicht so weit hergeholt und nichts weiter besonderes – es ist nur eine Frage des Einfallsreichtums – der dadurch resultierende Komfort ist unvergleichbar! Wer hat schon eine Steckdose im Auto. Wir müssen teure 12V Adapter für alle mögliche Geräte im Auto kaufen? Darauf können wir bald verzichten!

Ich habe bereits so ein System bei einem Toyota Corolla 1.3XLi umgesetzt:

Im Prinzip sind die wesentlichen Bauteile der Inverter und das extra Bleiakku bzw. LKW Batterie, die folgenden Zwecken dient:

• Ermöglicht einen Betrieb ohne laufenden Motor
• Gleicht hohen Verbrauch aus, falls die Leistung der Lichtmaschine zu diesem Zeitpunkt nicht ausreicht
• Ermöglicht einen besseren Start

Die Technischen Daten:

• System mit einer Gesamtleistung von 205Ah und ca. 1300A Startleistung, einer Leistung von 2,46 Kw/h
• Inverter Sinunsförmiger Strom mit einer Effizienz von >90% und 2kw möglicher Dauerlast (mit 4Kw Spitze). Der maximal entnehmbare Strom liegt bei max 184-367A (Spitze) – deshalb sollten die Kabel dick genug sein.
• Aus Sicherheitsgründen werden 200A verwendet, die die Peakleistung größtenteils abdecken
• Einschalten des Inverters durch die Motorzündung 12V+
• 10A, 230V Kippsicherung – Leistungsbegrenzung dadurch auf 2,3 Kw/h was völlig ausreichend ist. Zusätzlich könnte noch eine Erschütterungssicherung verbaut werden, die das System im Falle eines Unfalls deaktiviert.

Das Auto:

Typ: Toyota Corolla XLi 1992

Motor: 1300ccm / 12v

Lichtmaschine: 65A

Wie sie sehen der praktische Einbau denkbar einfach. Es ist nur auf absolute Ordentlichkeit zu achten, besonders bei verwendung des 230V Systems.

Kosten und Bauteilplan:

• Inverter ihrer Wahl – in meinem Fall ein 2kw Sinunsinverter für 300€
• LKW Pufferbatterie 120-150€
• 10A 230V Kippsicherungen ~10-20€
• Kabel ~30€
• 5x 200A Sicherungen, max 10€
• Sicherungsfassungen max 15€
• Stromzählersteckdose zum messen und anzeigen des Verbrauchs ~15€
• optional Erschütterungssicherung

Die Arbeitszeit liegt bei etwa ca. 4-5 Nachmittagen wenn alle Teile vorhanden sind. Der Einbau sollte nur von erfahrenen Fachleuten durchgeführt werden!

Jetzt ist den Ideen keine Grenzen mehr gesetzt. Man kann fast alle mögliche anschließen, von einer Mikrowelle bis zum Trockner (je nach Inverter). Bei Ausflügen funktioniert das Auto dann als extrem leiser und sparsamer Stromgenerator!

Bei dem Corolla, liegt der Verbrauch im Leerlauf bei gerade einmal 0,9L / Stunde. Ein 50ccm Stromgenerator verbraucht im Leerlauf schon 0,7L / Stunde! Bei einer großen Stromentnahme sinken die Drehzahlen von von 900 UPM auf max 650 UPM herunter, was durch die Lichtmaschine bedingt ist. Genau für diesen Fall ist die LKW Batterier, um hohe Lastbereiche abzudecken, die die Lichtmaschine nicht leisten kann. So könnten Problemlos 1200W eine Stunde lange ohne laufenden Motor entnommen werden.

Ein perfektes System!

Ich übernehme selbstverständlich keine Haftung oder sonstige Garantien für diesen Plan.

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